自動運転向けAIソリューション

自動車業界のOEMおよびTier1サプライヤー、公共交通に向けたレベル3/レベル4の自動運転能力

car

乗用車向けのレベル3自動運転ソリューション

Imagryが開発したHD地図レス運転システムにより、自動車業界のOEM各社やTier1サプライヤーは、自社が製造する車両でレベル3の自動運転を実現できます。

ハードウェアに依存せず、自給自足型で、高解像度カメラを使用した(LiDARやRADARなど、その他の種類のセンサーとも統合可能)当社の技術。従来の自動運転ソフトウェアと異なり、コストのかかるインフラ調整や、アップロード・ダウンロードに伴い大きなデータを転送する費用も必要ありません。

乗用車
自動運転車

メーカーや最終的な顧客のご希望の使用方法に合わせて、次のようなさまざまなアプリケーションを個別に実現できます。
jam
交通渋滞時の
アシスト
+
自動運転で都市部を巧みに移動し、動きが遅く、車間の詰まった交通渋滞においても、自動で加減速を 行います。
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overwatch
人間のように
周囲を見て安全運転
+
車両が注意力の高い人間ドライバーのように考え、行動するため、車の中の人は常に安全が保たれます。この機能によって、必然的にすべての交通規則(最高速度、信号、標識等)が順守されます。若年ドライバーや高齢のドライバーにとって大きな意義があるほか、保険会社にとっても魅力的です。
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parking
駐車場所
検出(PSD)
+
車両が自動運転しながら、道路上または屋根あり・屋根無し両方の駐車場における空き区画を見つけます。既存の駐車アシスト機能と連携するか、完全統合型のImagryパーキングソリューションの一部として機能します。
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town
市街地での
自動駐車
+
動作計画技術を導入してPSD機能を補い、完全なパーキングソリューションを実現しました。車両が道路上やガレージ内の駐車できる場所を特定し、駐車操作を行います。
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乗用車の自動運転におけるImagryのコアコンピタンスのまとめ

HD地図レス運転:公道からオフロードまで場所を選ばず、あらゆる実用目的で運転可能

ハードウェアに依存しない
(コンピューティング、センサーともに)

独自開発のアノテーションツール:教師付き学習のテクニックで、ニューラルネットワークの訓練をより迅速で高品質に

RADARまたはLiDARが不要
(ご要望のユースケースで必要であれば統合可能)

強力な機械学習、AI、画像認識IP:複数の大陸にまたがるさまざまな街や車両で、数多くの都市部運転シナリオにおいて能力を証明してきた、本物の人間の運転を模倣するソフトウェアスタックの構築

自動運転における4年超の経験(現時点で米国、ドイツ、日本、イスラエルで事業を展開)

bus 1

バスおよびシャトル向け自動運転ソリューション

Imagryは、公道およびその他の運用ゾーン内のバス向けに、レベル3/レベル4のHD地図レス自動運転ソリューションを提供しています。

クリーンエネルギーで走り、高頻度で長時間運行することでサービスを向上させたシャトルやバスに対する需要が世界規模で拡大しています。しかし、職業ドライバーの数は現在14%不足していると推定されており、この不足率は年1%も拡大しています。

公共交通
自動運転バス&シャトル

その答えが、次の都市ルートや運用ゾーンにおけるレベル4の自動運転です。
town 1
都市部、
街の中心部
airplane
空港、飛行場
hospitals
医療センター、
病院
municipal
地域コミュニティ
resorts
リゾート地、
バカンス施設
college
大学等の
キャンパス内
parks
公園や
レクリエーションエリア
多くの自動運転シャトルのソリューションでは、最高速度が20km/hに制限されていますが、Imagryの車両は50km/hまで出すことができます。標識と同じ制限速度までスピードを出せるため、交通の流れを妨げず、乗客満足を達成し、他の道路使用者に自動運転車の受容を促進することに寄与します。

現在のプロジェクト

現在までに、イスラエルで中型バス向けの3つのパイロットプロジェクトを受注しました。ひとつはシェバ医療センター(2023年2月より運行中)、もうひとつは北方の街であるナハリヤ、3つめはテルアビブに位置します。

バスおよびシャトルの自動運転におけるImagryのコアコンピタンスのまとめ

HD地図レス運転では、カメラからのリアルタイムの情報に基づいて動作計画が行われるため、場所を選ばず(広く一般に)使用できます。つまり、費用をかけずに導入でき、その後もHDマッピングソリューションにかかる継続的な通信コストが不要です。

強力な機械学習、AI、画像認識IPによって、さまざまな街や車両での数多くの都市部運転シナリオにおいて能力を証明してきた、本物の人間の運転能力を模倣するソフトウェアスタックが構築されます。

安全第一:当社の自動運転バスは、
厳格なNCAP試験に世界で初めて合格しました。

4年超の自動運転の経験(現時点で米国、ドイツ、日本、イスラエルで事業を展開)

すでにレベル4の自動運転電動バス(6.6メートル)に導入され、確かな実績を構築。都市部の公共交通ルートに加え、両方の運用ゾーンで使用されています。

Next stop, full autonomy!

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